Kia EV6 problemen

De Kia EV6 is een opvallende verschijning in de wereld van elektrische auto’s. Met zijn futuristische design, indrukwekkende actieradius en snellaadmogelijkheden heeft deze Koreaanse elektrische crossover veel harten veroverd. Maar, net als bij elke auto, zijn er ook bij de EV6 hier en daar wat puntjes waar je als potentiële of huidige eigenaar tegenaan kunt lopen. We duiken erin, zodat je precies weet waar je op moet letten. Geen zorgen, de meeste issues zijn te overzien en vaak al aangepakt door Kia.

Problemen met de Kia EV6

Hoewel de Kia EV6 over het algemeen wordt geprezen om zijn betrouwbaarheid en rijervaring, zijn er toch een aantal problemen gemeld door eigenaren. Deze variëren van kleine irritaties tot zaken die wat meer aandacht vereisen. Laten we de meest voorkomende problemen eens onder de loep nemen.

Actieradius en laadproblemen

Een van de belangrijkste overwegingen bij een elektrische auto is de actieradius. Hoewel de EV6 indrukwekkende WLTP-cijfers kan halen, ervaren sommige gebruikers in de praktijk een iets kortere actieradius dan verwacht, vooral bij koud weer of hogere snelheden. Dit is echter iets wat je bij vrijwel elke EV kunt verwachten; de omstandigheden maken veel verschil.

Daarnaast zijn er meldingen geweest van sporadische laadproblemen. Dit kan variëren van het niet altijd goed herkennen van een laadpaal tot storingen in het laadproces zelf. Vaak zijn dit tijdelijke glitches die opgelost kunnen worden met een herstart van de auto of het laadstation. Soms kan het ook te maken hebben met software-updates of specifieke laadpalen die niet helemaal compatibel zijn.

Software en infotainmentsysteem

Het infotainmentsysteem van de EV6 is geavanceerd en zit vol met functies. Echter, zoals met alle complexe technologie, kan dit ook leiden tot softwarematige problemen. Veelgehoorde klachten zijn:

  • Vastlopende schermen: Soms bevriest het touchscreen, waardoor functies tijdelijk niet bereikbaar zijn. Een herstart van het systeem lost dit meestal op.
  • Connectiviteitsproblemen: De verbinding met smartphones (via Apple CarPlay of Android Auto) kan soms wegvallen of haperen.
  • Navigatie storingen: Sporadisch kan de navigatie onnauwkeurig zijn of problemen hebben met het updaten van verkeersinformatie.

Kia brengt regelmatig software-updates uit, zowel via de lucht (OTA) als bij de dealer, die veel van deze problemen kunnen verhelpen. Het is dus verstandig om je auto up-to-date te houden.

Interieur en afwerking

Hoewel de EV6 over het algemeen een hoogwaardig interieur heeft, zijn er toch enkele punten van kritiek op het gebied van afwerking en materiaalkeuze, met name in de vroege productiejaren.

  • Kraakjes en rammeltjes: Sommige eigenaren melden dat er, vooral bij koud weer, kraakjes en rammeltjes hoorbaar zijn uit het interieur, bijvoorbeeld bij de deurpanelen of de middenconsole. Dit kan te maken hebben met de manier waarop de interieurdelen zijn gemonteerd.
  • Lederen bekleding: Bij sommige modellen met lederen bekleding zijn er klachten geweest over snelle slijtage of plooivorming.
  • Geluidsisolatie: Hoewel de EV6 stil is, vinden sommige gebruikers dat de geluidsisolatie, met name voor rijgeluiden bij hogere snelheden, beter zou kunnen.

Kia heeft door de jaren heen waarschijnlijk aanpassingen gedaan om deze issues te minimaliseren, dus nieuwere modellen zouden hier minder last van moeten hebben.

Mechanische en rijdynamiek problemen

Over het algemeen wordt het rijgedrag van de EV6 erg gewaardeerd. Toch zijn er ook hier wat specifieke meldingen:

  • Ophanging: Er zijn enkele meldingen van een te harde vering, wat op slechte wegen tot een minder comfortabele rit kan leiden. Dit is echter subjectief en hangt ook af van de gekozen wielmaat.
  • Remmen: Een enkeling heeft problemen gemeld met de regeneratieve remmen, bijvoorbeeld een gevoel dat de remkracht niet altijd consistent is. Dit is echter zeldzaam.
  • Banden: Net als bij andere elektrische auto’s kan het hoge koppel en gewicht van de EV6 leiden tot snellere bandenslijtage, vooral aan de voorzijde.

De EV6 is gebouwd op een modern platform dat gericht is op dynamiek, dus een sportieve afstelling is wel te verwachten. Mocht je echt last hebben van de vering, dan is een bezoek aan de dealer wellicht zinvol om te kijken naar de mogelijkheden.

Veelvoorkomende Kia EV6 problemen

Modeljaar Specifieke problemen
2021-2022 (pre-facelift) Vaker meldingen van interieurkraakjes, sporadische softwarefouten in het infotainmentsysteem, en soms problemen met de herkenning van laadpalen.
2023-heden (facelift en later) Minder gemelde problemen met de afwerking, software-updates hebben veel kinderziektes verholpen. Incidentele meldingen van bandenslijtage blijven voorkomen door het gewicht en vermogen van de auto. Sommige gebruikers melden verbeterde geluidsisolatie na de facelift.

Het is belangrijk om te onthouden dat de meeste van deze problemen niet bij elke EV6 voorkomen. Fabrikanten leren van vroege ervaringen en passen hun productieprocessen aan. Kia heeft bewezen flexibel te zijn in het oplossen van problemen, vaak door middel van software-updates of serviceacties bij de dealer.

Als je overweegt een Kia EV6 te kopen, zowel nieuw als tweedehands, is het altijd verstandig om de staat van het specifieke exemplaar goed te bekijken en indien mogelijk de onderhoudshistorie na te gaan. Let vooral op de genoemde punten, zoals het infotainmentsysteem en eventuele geluiden uit het interieur. Met de juiste informatie en een beetje aandacht kun je volop genieten van deze fantastische elektrische auto!

Kia EV6 problemen

De Kia EV6 is een geavanceerde elektrische auto met een aantal typische ontwikkelingsissues, vooral bij de eerdere bouwjaren. De meeste meldingen betreffen software, interieurafwerking en sporadische laadproblemen, die echter met de tijd en door software-updates steeds beter worden aangepakt. Controleer bij aanschaf, zeker van een occasion, het bouwjaar en de staat van de software en het interieur om zeker te zijn van een probleemloze rijervaring.

Geschreven door

Chris

Op elektrischeautogids.nl deel ik mijn kennis en ervaring over elektrisch rijden, duurzame mobiliteit en innovaties rondom elektrische auto's. In 2020 gestart met een Renault Zoe en nu een Tesla Model 3 SR+. Met zo'n 50.000km per jaar in de EV genoeg om te delen!