Vormen een thuisbatterij en een elektrische auto nu een ideale combinatie of werken ze elkaar eigenlijk vooral tegen? In de praktijk kan het allebei. Er ontstaat een slimme match wanneer je de twee slim samen kunt laten werken. Je laadt de auto op momenten dat het net en je huisaansluiting ruimte hebben, terwijl de thuisbatterij je verbruikspieken afvlakt of goedkope stroom voor later verbruik vasthoudt. De match is minder succesvol wanneer je thuisbatterij en elektrische auto allebei tegelijk dezelfde capaciteit opeisen. Denk bijvoorbeeld aan het tegelijk laden van de auto en de thuisbatterij in een piekmoment. Het kan ook zijn dat je sneller tegen de grenzen van je aansluiting aanloopt wanneer je installatie niet goed is afgesteld of beveiligd. Een goede match realiseer je dus vooral door te letten op sturing, timing en prioriteiten.
Wanneer werken de thuisbatterij en elektrische auto goed samen?
De elektrische auto is eigenlijk een rijdende batterij. De accu is in de meeste gevallen een stuk groter dan de thuisbatterij. Je kunt met slim laden het net ontlasten en de energiekosten drukken. Dit doe je door de auto vooral in de avonden of nachten te laden. Slim laden is een belangrijk onderdeel van de energietransitie. Je kunt dus beter de auto ‘rustig’ laden wanneer er ruimte is op het net dan vol gas laden zodra je de stekker erin stopt. De thuisbatterij is daarentegen ideaal voor een dag tot dag optimalisatie. Je kunt korte schommelingen goed opvangen door in de avond te verbruiken, gebruik te maken van dynamische prijzen of eigen stroom langer te gebruiken als je zonnepanelen hebt. De thuisbatterij is sneller dagelijks inzetbaar. Zo kun je de thuisbatterij en de elektrische auto gemakkelijk samen laten werken.
Wanneer werken de twee niet goed samen
Het is belangrijk om je er bewust van te zijn dat de elektrische auto en de thuisbatterij elkaar ook in de weg kunnen gaan zitten. Ze kunnen bijvoorbeeld te veel vermogen uit je aansluiting trekken. Laadt je elektrische auto vermogen terwijl je thuisbatterij ook aan het laden is? Dan kan de totale vraag te hoog worden. De laadpaal ‘merkt’ dat je woning veel stroom nodig heeft door het laden van de thuisbatterij en zet het laden van je auto tijdelijk zachter. Dit kun je overigens wel oplossen, bijvoorbeeld met load balancing. Daarnaast wil je wellicht juist op goedkope uren laden als je dynamische energieprijzen hebt. Je wilt dan eigenlijk de auto en de thuisbatterij tegelijk laden. Wanneer je dit niet goed instelt, dan zorg je voor pieken en verdampt je voordeel. Het is dan belangrijk om te zorgen voor prioriteitsregels in je app of voor een energiemanagementsysteem, ook wel een EMS.
Praktische tips om te zorgen voor een goede match
Natuurlijk wil je ervoor zorgen dat er een goede match ontstaat tussen je elektrische auto en je thuisbatterij. Hiervoor is het belangrijk om prioriteiten te stellen. Ga je eerst voor de mobiliteit van je auto of eerst voor het comfort van je thuisbatterij? Gebruik daarnaast load balancing als je thuis laadt. Dit voorkomt uitvallende zekeringen en overbelasting. Plan het laden buiten de avondpiek als je netbewust of dynamisch wilt laden. Klopt alles van A tot Z? Dan kun je ook nog V2H/V2G overwegen. Hiervoor heb je een geschikte elektrische auto, een geschikte bi-directionele laadpaal en EMS voor nodig.
