Wie zich oriënteert op een elektrische auto, loopt vroeg of laat tegen dezelfde vraag aan. De techniek ontwikkelt zich razendsnel, de modellen van dit jaar hebben meer actieradius en snellere laadtijden dan die van twee jaar geleden, en de prijzen bewegen mee. Dat maakt kopen een lastige beslissing. Je legt een fors bedrag vast in een auto waarvan je niet weet wat hij over drie jaar nog waard is.
Precies daarom kiezen steeds meer mensen voor een kortere looptijd. Met elektrisch shortleasen rijd je vanaf 3 maanden in een elektrische auto, zonder aankoopbedrag en zonder dat je het risico van waardedaling draagt.
Waarom afschrijving bij elektrische auto’s anders werkt
Bij een auto met verbrandingsmotor is de afschrijving redelijk voorspelbaar. De techniek verandert langzaam en een model van vijf jaar oud rijdt in de kern hetzelfde als een nieuw exemplaar. Bij elektrische auto’s ligt dat anders.
De belangrijkste onderdelen, de accu en de software, zijn precies de onderdelen die het snelst verbeteren. Een model dat vandaag vooroploopt op het gebied van actieradius en laadsnelheid, staat over drie jaar in de schaduw van nieuwere uitvoeringen. Dat werkt door in de restwaarde op een manier die vooraf lastig in te schatten is. Voor wie koopt, is dat een risico dat volledig bij hem ligt.
Wat shortlease anders maakt
Bij shortlease blijft de auto eigendom van de leasemaatschappij. Daarmee ligt het restwaarderisico daar en niet bij jou. Je betaalt een vast bedrag per maand waarin verzekering, onderhoud, wegenbelasting, banden en pechhulp zitten. Alleen het laden regel je zelf.
Het contract start vanaf 3 maanden en is na de minimumlooptijd maandelijks opzegbaar. Komt er een model uit dat beter bij je past, of verandert je situatie, dan zit je nergens aan vast. Je stapt over zonder dat je eerst een auto moet verkopen in een markt waarvan je de prijsontwikkeling niet in de hand hebt.
Ook praktisch: eerst weten of het past
Naast het financiële argument is er een praktisch punt dat op papier lastig te beantwoorden is. Hoe gedraagt de actieradius zich op koude winterdagen? Past het laden in jouw weekritme als je geen eigen oprit hebt? Is de opgegeven verbruikswaarde realistisch voor de ritten die jij maakt?
Dat soort vragen beantwoord je niet met een testrit van een uur. Wel met een paar maanden dagelijks gebruik. Blijkt de auto goed te passen, dan kun je daarna alsnog kopen of een langlopend contract afsluiten, met de zekerheid dat je weet wat je krijgt.
Wanneer kopen wel logischer is
Shortlease is niet in elke situatie de voordeligste keuze. Het maandtarief ligt hoger dan bij een langlopend contract, doorgaans 20 tot 40 procent. Weet je zeker welk model bij je past en wil je er meerdere jaren in rijden, dan ben je met kopen of een reguliere lease per maand goedkoper uit.
Hetzelfde geldt als je veel meer kilometers maakt dan gemiddeld, want shortlease werkt met een kilometergrens per maand. Rij je daar structureel overheen, dan betaal je een meerprijs die de rekensom minder gunstig maakt.
De afweging draait dus om zekerheid. Weet je precies wat je wil, dan is een lange looptijd logisch. Zit je nog in de fase waarin je uitzoekt of elektrisch bij je past en welk model dat dan moet zijn, dan betaal je met shortlease een klein bedrag extra om de deur open te houden. In een markt die zo snel verandert als deze, is dat voor veel mensen precies wat ze zoeken.
