Volvo XC40 Recharge / EX40 actieradius

De Volvo XC40 Recharge, tegenwoordig bekend als de EX40, is een populaire keuze als je op zoek bent naar een compacte, elektrische SUV met een premium uitstraling. Een van de meest gestelde vragen bij de aanschaf van een elektrische auto is natuurlijk: “Hoe ver kom je ermee?” De actieradius van de Volvo EX40 is dan ook een cruciaal punt voor veel potentiële kopers. Laten we eens dieper ingaan op wat je kunt verwachten qua rijbereik, en welke factoren hier invloed op hebben.

De actieradius van de Volvo EX40 ontrafeld

Als we het hebben over de actieradius van de Volvo EX40, is het belangrijk om onderscheid te maken tussen de verschillende uitvoeringen en modeljaren. Volvo biedt de EX40 aan met zowel een Single Motor als een Twin Motor aandrijflijn, waarbij de Twin Motor varianten doorgaans een grotere batterijcapaciteit hebben en daardoor een langere actieradius bieden. De fabrikant geeft de WLTP-actieradius op, wat een gestandaardiseerde meting is. Houd er rekening mee dat de daadwerkelijke actieradius in de praktijk kan afwijken.

Voor de meest recente modellen (vanaf facelift/introductie nieuwe benaming EX40) geldt grofweg het volgende:

  • Single Motor (voorheen RWD): Deze uitvoering, met één elektromotor op de achteras, biedt een indrukwekkende actieradius. Je kunt hierbij rekenen op een WLTP-range van rond de 500 tot 550 kilometer. Dit is ruim voldoende voor de meeste dagelijkse ritten en ook voor langere tochten zonder al te veel laadpauzes.
  • Twin Motor (voorheen AWD): De krachtigere Twin Motor variant, met motoren op beide assen voor vierwielaandrijving, heeft doorgaans een iets kleinere batterij of meer energieverbruik door de extra motor. De WLTP-actieradius ligt hierdoor iets lager, maar is nog steeds zeer competitief. Je kunt hierbij denken aan een bereik van ongeveer 450 tot 500 kilometer. Dit is nog steeds een uitstekende waarde voor een compacte elektrische SUV.

Het is cruciaal om te beseffen dat de WLTP-cijfers onder ideale omstandigheden tot stand komen. In de dagelijkse praktijk kunnen verschillende factoren de actieradius beïnvloeden. Denk hierbij aan je rijstijl, de buitentemperatuur, het gebruik van de verwarming of airconditioning, het gewicht in de auto en de omstandigheden op de weg (zoals heuvelachtig terrein of veel stadsverkeer).

Factoren die de actieradius beïnvloeden

Je wilt natuurlijk weten hoe je zelf de meeste kilometers uit je EX40 kunt halen. Hier zijn een paar belangrijke factoren die je actieradius kunnen beïnvloeden:

Rijstijl

Een agressieve rijstijl met veel accelereren en hard remmen verbruikt aanzienlijk meer energie dan rustig en vloeiend rijden. Probeer zoveel mogelijk te anticiperen op het verkeer en maak gebruik van de regeneratieve remfunctie. Door je voet van het gaspedaal te halen, remt de auto af en wordt energie teruggewonnen naar de batterij. Dit kan je actieradius significant verhogen.

Buitentemperatuur

Vooral bij elektrische auto’s speelt de buitentemperatuur een grote rol. Bij kouder weer moeten de batterij en het interieur op temperatuur worden gebracht, wat energie kost. Dit betekent dat je in de wintermaanden vaak een iets lagere actieradius zult ervaren dan in de zomer. Het voorverwarmen van de auto terwijl deze nog aan de lader hangt, kan dit effect enigszins beperken.

Gebruik van climate control

De verwarming en airconditioning in de auto verbruiken energie, wat ten koste gaat van de actieradius. Hoewel moderne elektrische auto’s hier efficiënter in zijn geworden, blijft het een factor. Gebruik de stoelverwarming en het stuurverwarming waar mogelijk, aangezien deze minder energie vragen dan het verwarmen van de gehele cabine. Ook het vooraf instellen van de temperatuur terwijl de auto nog aan de laadpaal staat, helpt energie te besparen.

Gewicht en aerodynamica

Hoe meer gewicht je meeneemt in de auto, hoe meer energie er nodig is om deze in beweging te brengen en te houden. Ook het meenemen van veel bagage of dakkoffers kan de aerodynamica negatief beïnvloeden, wat leidt tot een hoger energieverbruik. Probeer dus alleen mee te nemen wat je echt nodig hebt.

Bandenspanning

Een correcte bandenspanning is essentieel voor zowel de veiligheid als de efficiëntie. Te zachte banden zorgen voor meer rolweerstand, waardoor je auto meer energie verbruikt. Controleer regelmatig de bandenspanning en houd deze op het aanbevolen niveau.

Opladen en laadmogelijkheden

Naast de actieradius is ook het opladen een belangrijk aspect van elektrisch rijden. De Volvo EX40 ondersteunt zowel AC-laden (thuis of bij publieke laadpalen) als DC-snelladen (onderweg). De maximale laadsnelheid verschilt per uitvoering en modeljaar, maar de meeste EX40-modellen kunnen met een behoorlijke snelheid DC-laden, waardoor je in relatief korte tijd weer voldoende bereik hebt voor de volgende etappe.

Een handige feature is de mogelijkheid om laadstops te plannen via het navigatiesysteem, dat rekening houdt met de actuele batterijstatus en de beschikbaarheid van laadstations. Dit geeft je gemoedsrust tijdens langere reizen.

Veelvoorkomende problemen en hun invloed op de actieradius

Hoewel de Volvo EX40 over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er, net als bij elke auto, af en toe problemen optreden. Hoewel de actieradius zelf zelden direct een “probleem” is, kunnen bepaalde technische storingen indirect invloed hebben op je rijbereik. Hieronder een overzicht van veelvoorkomende aandachtspunten, gesorteerd op modeljaar/variant, waarbij de focus ligt op zaken die potentieel de prestaties of het energieverbruik kunnen beïnvloeden.

Veelvoorkomende aandachtspunten en hun relatie tot actieradius

Modeljaar/Variant Aandachtspunten die indirect actieradius kunnen beïnvloeden
Pre-facelift (ca. 2020-2021)
  • Sporadische meldingen van lagere actieradius dan verwacht, mogelijk gerelateerd aan software-optimalisaties van de batterijmanagement.
  • Problemen met laadsystemen (AC/DC) die de laadsnelheid of betrouwbaarheid van het laden beïnvloeden.
  • Vroegtijdige slijtage van bepaalde onderdelen die het energieverbruik indirect kunnen verhogen (bv. lagers).
Facelift / Nieuwe benaming EX40 (vanaf ca. 2022/2023)
  • Over het algemeen verbeterde software en batterijmanagement, wat leidt tot stabielere actieradiuscijfers.
  • Minder meldingen van laadproblemen, dankzij technische verbeteringen.
  • Mogelijke software-updates die de efficiëntie van de aandrijflijn optimaliseren.
  • Bij hogere kilometerstanden: normale batterijdegradatie, wat een langzame afname van de maximale actieradius veroorzaakt. Dit is echter inherent aan batterijtechnologie en niet specifiek een “probleem” van de EX40.
Single Motor Variant
  • Focust op maximale efficiëntie, dus problemen met energieverlies komen sneller aan het licht.
  • Optimalisatie van de regeneratieve remmen is cruciaal voor de actieradius; storingen hierin hebben direct impact.
Twin Motor Variant
  • Potentieel hoger energieverbruik door de extra motor; problemen met onverwacht hoog verbruik kunnen wijzen op een storing in een van de motoren of de aansturing daarvan.
  • Complexer systeem, waardoor er meer punten zijn waar een storing kan optreden die het verbruik beïnvloedt.

Het is altijd verstandig om bij twijfel over de actieradius of laadprestaties van je EX40 een bezoek te brengen aan een erkende Volvo-dealer. Zij kunnen de auto uitlezen en eventuele problemen diagnosticeren.

Volvo XC40 Recharge / EX40 actieradius

De actieradius van de Volvo EX40 is, afhankelijk van de gekozen uitvoering en modeljaar, zeer competitief en geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Met een WLTP-bereik tot wel 550 kilometer voor de Single Motor variant, hoef je je geen zorgen te maken over frequente laadsessies. Door bewust om te gaan met je rijstijl, de omgevingstemperatuur en het gebruik van voorzieningen zoals de climate control, kun je de maximale kilometers uit je batterij halen. Terwijl de auto over het algemeen betrouwbaar is, kunnen kleine aandachtspunten voorkomen die indirect de actieradius kunnen beïnvloeden, maar deze zijn meestal goed te verhelpen door middel van software-updates of servicebezoeken, waardoor je met plezier geniet van jouw elektrische Volvo.

Geschreven door

Chris

Op elektrischeautogids.nl deel ik mijn kennis en ervaring over elektrisch rijden, duurzame mobiliteit en innovaties rondom elektrische auto's. In 2020 gestart met een Renault Zoe en nu een Tesla Model 3 SR+. Met zo'n 50.000km per jaar in de EV genoeg om te delen!