Als je een elektrische auto rijdt, is het opladen bij openbare laadpalen een belangrijke overweging. De kosten van het opladen bij een laadpaal kunnen variëren, afhankelijk van een aantal factoren. In dit artikel bekijken we de verschillende aspecten die de kosten van het opladen beïnvloeden, zodat je een beter inzicht krijgt in wat je kunt verwachten.

Kosten per kWh

De meeste laadpalen rekenen kosten per kWh (kilowattuur). De prijs per kWh kan sterk variëren afhankelijk van het type laadpaal, het netwerk en de regio waar je je bevindt. Gemiddeld liggen de kosten tussen de €0,20 en €0,60 per kWh. Het is echter goed om te weten dat snelladers vaak duurder zijn dan langzame laadpalen.

1. Snelladers (DC-laadpalen):

  • Deze laadpalen bieden hoge laadcapaciteit en kunnen je auto snel opladen, wat ideaal is voor langere ritten. De kosten voor snelladen liggen vaak tussen €0,25 en €0,60 per kWh. Snelladen wordt meestal toegepast op locaties langs snelwegen of op plekken waar snel weer verder gereden moet worden.

2. Langzame opladers (AC-laadpalen):

  • Deze laadpalen laden je voertuig trager op, maar de kosten per kWh zijn vaak lager, variërend tussen €0,20 en €0,35 per kWh. AC-laadpalen vind je vaak in woonwijken, parkeergarages en op straat.

Abonnementen en extra kosten

Naast de kosten per kWh kunnen er aanvullende kosten zijn, afhankelijk van het laadnetwerk en het type abonnement dat je hebt:

1. Abonnementskosten:

Sommige laadnetwerken bieden een abonnement aan waarbij je voor een vast bedrag per maand kunt laden. Dit kan voordelig zijn als je regelmatig gebruik maakt van dezelfde laadpalen. Abonnementskosten kunnen variëren van €5 tot €15 per maand.

2. Sessie- of startkosten:

Sommige laadpalen rekenen een starttarief per sessie, dat meestal tussen €0,30 en €0,80 per laadsessie ligt. Dit kan een vast bedrag zijn dat je betaalt zodra je begint met opladen.

Verschillen per regio en aanbieder

De prijzen kunnen sterk variëren afhankelijk van waar je laadt. In grote steden kunnen de kosten hoger zijn dan op landelijke locaties, vooral wanneer er meer vraag is naar laadpalen. Daarnaast heeft elke aanbieder van laadpalen zijn eigen prijsstructuur, wat het vergelijken van prijzen soms lastig maakt. Hier zijn enkele voorbeelden van prijsverschillen per aanbieder:

LaadbedrijfPrijs per kWhExtra kostenOpmerkingen
Fastned€0,55 – €0,80Startkosten €0,50Snelladers
Shell Recharge€0,50 – €0,80GeenSnelladers
Allego€0,29 – €0,59Startkosten €0,60Mix van snel en AC
Enexis€0,21 – €0,35GeenLangzame opladers

3. Prijsverschillen per locatie:

De prijs per kWh kan ook fluctueren op basis van de locatie. Bijvoorbeeld, in drukbezochte gebieden kan de prijs per kWh iets hoger liggen dan in afgelegen gebieden, waar de vraag naar laadstations lager is. Ook zijn er bepaalde netwerken die hogere prijzen rekenen in de avonduren of tijdens het weekend, wanneer de vraag naar energie hoger is.

Laadpas en apps

Voor het opladen bij openbare laadpalen heb je vaak een laadpas of een laad-app nodig. Deze passen bieden toegang tot netwerken van laadpalen. Sommige laadpassen hebben abonnementsopties die korting bieden, terwijl andere laadpassen simpelweg per laadbeurt kosten in rekening brengen.

Daarnaast zijn er diverse apps beschikbaar die je helpen de laadpaal in de buurt te vinden en inzicht geven in de kosten van opladen. Met deze apps kun je niet alleen de prijs per kWh bekijken, maar ook informatie krijgen over de beschikbaarheid van laadpalen en eventuele extra kosten.

Wat kost laden bij een openbare laadpaal?

Het opladen van een elektrische auto bij een openbare laadpaal kan variëren afhankelijk van verschillende factoren. De kosten liggen meestal tussen de €0,20 en €0,60 per kWh, afhankelijk van of je een snellader of een langzamere laadpaal gebruikt. Bijkomende kosten kunnen bestaan uit starttarieven of abonnementskosten. Het is belangrijk om vooraf te kijken naar de tarieven van het laadnetwerk waar je gebruik van wilt maken, zodat je een goed overzicht hebt van de kosten per laadsessie.

Met de groei van het aantal laadpalen en de verbeterde infrastructuur worden de kosten voor opladen bij openbare laadpalen steeds transparanter en toegankelijker.