Een elektrische luxe sedan met lef
De NIO ET7 is het vlaggenschip van het Chinese merk NIO en richt zich op het segment waar ook Tesla Model S, BMW i5 en Mercedes EQE actief zijn. Het is een volledig elektrische sedan die comfort, kracht en technologie samenbrengt op een manier die je zelden ziet in deze prijsklasse. In deze review neem ik je mee in de rijervaring, de prestaties, het comfort en natuurlijk de innovatieve technologie die de ET7 uniek maakt.
Wat direct opvalt aan de ET7 is het futuristische maar elegante ontwerp. Hij oogt strak, slank en toch krachtig. De koplampen zijn smal en hoog geplaatst, de carrosserie vloeiend, en dankzij verzonken deurgrepen en een panoramadak is het een auto die je aandacht trekt — zelfs als hij stil staat.
Interieur: high-tech zonder kille sfeer
Zodra je instapt in de NIO ET7 merk je dat hier serieus is nagedacht over luxe en gebruikerservaring. De afwerking is hoogwaardig met zachte materialen, houtaccenten en een minimalistisch dashboard dat rust uitstraalt. Het grote centrale scherm is de hub van het infotainmentsysteem, maar de echte blikvanger is Nomi, de spraakgestuurde AI-assistent. Met haar ronde gezichtje boven op het dashboard voelt het alsof je een persoonlijke gids aan boord hebt.
De stoelen zijn ruim en verstelbaar met massagefunctie, verwarming én ventilatie – ook achterin. Dankzij de wielbasis van ruim 3 meter is er ook voor passagiers achterin verrassend veel beenruimte. Alles ademt comfort, zonder dat het klinisch of overdreven futuristisch aanvoelt.
“De NIO ET7 combineert high-end technologie met echte zachtheid en menselijke details. Een zeldzame balans in deze klasse.”
Prestaties en actieradius: indrukwekkend én efficiënt
Onder de motorkap van de ET7 (figuurlijk dan, want het is natuurlijk een EV) schuilt een dubbele elektromotor met vierwielaandrijving. Dat resulteert in 653 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden. Toch is de ET7 niet alleen gebouwd om snel te zijn. De ophanging is luchtgeveerd en past zich dynamisch aan de rijomstandigheden aan, wat zorgt voor een zwevend gevoel op de snelweg en stabiliteit in bochten.
Qua actieradius doet de ET7 het eveneens goed. Er zijn momenteel twee accupakketten beschikbaar: 75 kWh (tot 445 km WLTP) en 100 kWh (tot 580 km WLTP). Later komt zelfs een 150 kWh versie met meer dan 900 km bereik. Uniek is ook het battery swap-systeem van NIO, waarmee je binnen vijf minuten een lege batterij kunt laten vervangen door een volle.
Belangrijkste specificaties NIO ET7
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| Vermogen | 653 pk |
| Aandrijving | AWD (vierwielaandrijving) |
| Accupakket | 75 kWh / 100 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 445 – 580 km |
| 0-100 km/u | 3,9 seconden |
| Infotainment | 12,8” touchscreen + Nomi AI |
| Assistentie | NIO Autonomous Driving (NAD) |
| Opladen | AC / DC + battery swap |
Autonoom rijden: klaar voor de toekomst
De ET7 is uitgerust met een reeks sensoren, LiDAR en camera’s die klaar zijn voor autonoom rijden. Hoewel het in Europa nog even duurt voor volledig zelfrijdende auto’s wettelijk mogen, is deze sedan er technisch al op voorbereid. Het systeem herkent verkeersborden, wegmarkeringen en obstakels met grote precisie. In de praktijk betekent dit dat je al kunt rekenen op geavanceerde rijondersteuning op de snelweg, in files en bij parkeren.
Het gevoel van veiligheid is indrukwekkend. Je hebt altijd zelf de controle, maar de technologie staat klaar om in te grijpen waar nodig. Ook updates verlopen via de cloud, dus de auto wordt met de tijd alleen maar slimmer.
Prijs en levering
De NIO ET7 wordt geleverd met of zonder batterij, afhankelijk van of je kiest voor Battery as a Service (BaaS). Hierdoor kun je de aankoopprijs verlagen en maandelijks een bedrag betalen voor gebruik van de accu. Dit maakt de auto financieel toegankelijker voor een grotere doelgroep. In Nederland begint de ET7 bij ongeveer €72.000 zonder batterij en rond de €82.000 met 100 kWh batterij.
Vergeleken met andere premium EV’s is dit scherp geprijsd, zeker gezien de uitrusting, ruimte, prestaties en het unieke battery swap-systeem. De levering in Nederland is inmiddels gestart en er zijn al NIO Houses waar je het model kunt bewonderen of een testrit kunt plannen.
NIO ET7 review
De NIO ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die laat zien wat er mogelijk is als technologie en comfort samensmelten. Met zijn krachtige aandrijving, ruime actieradius, comfortabele interieur en innovatieve batterijwisselsysteem is het een serieuze concurrent voor gevestigde merken. Of je nu kiest voor lange ritten, zakelijk gebruik of puur rijplezier: de ET7 is er klaar voor. Deze auto rijdt niet alleen de toekomst in, maar nodigt je uit om deel uit te maken van iets groters.
